14条“东西走向”拟建铁路最新消息，其中4条高铁期待全线开工

       本文为大家关注14条“东西走向”的拟建铁路的最新情况。

       在这14条铁路中，不仅有高铁线路，还有一些快速铁路。而高铁线路中，有4条线路的控制性工程其实已经开工，接下来就是期待全线开工。一起来看看吧！

成渝中线

成渝中线高铁：

       它是直连成渝两地的第四条铁路大通道，目前已启动建设。四川段控制性工程龙泉山隧道（全长8027m）、重庆段控制性工程人和隧道（7112m）将先期开工，而全线仍处于初步设计定测和初步设计批复相关前置要件的编制和审批阶段，全线预计明年正式开工。

沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段：

       该高铁先开段已经开工，先开段中的控制性工程为钟祥汉江特大桥、白果树1号隧道和荆门西站。而整个项目环评报告书目前已经获批，用时21天，获批速度是大大超过人们的预期，全线计划年内开工。

平凉至庆阳铁路：

       项目已经开始第一次环评公示，线路建设方案出炉，即东起甘肃省庆阳市，经镇原县向西至平凉市，连接陇东重镇庆阳市和平凉市，总体呈东西走向。定位为客货共线铁路，速度目标值200公里/小时，甘肃省计划今年开工这条铁路，按目前来看，有望于明年正式开工。

温武吉铁路：

       预可研报告已编制完成，并暂按照双线200km/h客货兼顾标准为推荐方案上报至国铁集团。但最近的温武吉铁路建设标准及方案研讨会上，会议相关方、与会专家对项目建设功能定位、建设标准及方案等研讨内容仍存在不同意见，对下步前期工作推进影响较大。

合湛高铁

合湛高铁：

       广西拟在今年11月项目调整可研时，协调将“北海北站”名称调整为平阳站。目前国铁集团已组织完成该高铁调整可研路地会签工作，力争年内开工建设。广西今年的计划也是在12月开工该高铁。

兴永郴赣铁路：

       贵州方面提到该项目时称，该铁路投资巨大，资金筹集是该项目早日启动建设的关键。下一步是与沿线各地积极筹措资金，力争早日启动实施。不过，这条铁路在湖南、江西两省的规划中，都不是明确要开工的线路。

柳梧铁路：

       广西的这条铁路先开段也已开工，目前全线初步设计已获批，全面开工在即。按计划，广西今年对柳梧铁路全线的推进目标是“完成项目主要线下工程10%以上”。

北沿江高铁：

       目前项目已完成初步设计鉴修审查，可研和初步设计批复工作正加快推进，将争取先行工程年内开工建设。

平漯周高铁

平漯周高铁：

       该高铁全线计划设平顶山西、平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西、周口东等车站，设计时速350公里。目前已开始可行性研究审查，定测工程地质勘察大纲已通过评审，将进入实质性推进阶段，预计明天才能正式开工。

成达万高铁：

        去年该项目的先行段已经开工，目前项目四川段初步设计鉴修已通过审查，有望今年全面开工。而开州段由于受假角山线路方案影响，项目初步设计进展稍慢，争取与四川段同步全面开建。

雄忻高铁：

       项目已进入初步设计批复相关前置要件的编制和审批阶段，山西段计划在10月开工。根据河北省的计划，雄安段也将在今年10月开工建设，全线计划在2026年建成通车。

沿江高铁合肥至武汉段：

       目前也已完成可研鉴修审查，加快推进可研批复及初步设计相关工作，并已开始环评第一次公示，也是争取控制性开工，正式开工预计得明年。

长赣高铁

长赣高铁：

       该高铁是湘赣两省今年的预备项目，目前项目可研评估会已开，而项目可研评估及行业评审意见是审批项目可研报告的重要依据之一。这也意味着，长赣高铁的项目可研批复在即。

       另外湖南长沙境内推荐线路方案采用沿北三环方案，主要采用桥梁形式沿城市外环通过城区，目前跨湘江铁路桥已开始地质勘察。黄花机场段先开段已启动，全线有望明年正式开工。

渝宜高铁：

       宜昌至涪陵段已完成预可研评审，进入可研和初测阶段；长寿北至涪陵北段，国铁集团已原则同意将其纳入宜昌至涪陵段项目一并开展勘察设计工作。另外长寿北至重庆北暂时利用渝万城际铁路，远期规划新建重庆北经江北机场至长寿北段。宜昌至涪陵段今年的目标是推进可研批复，计划明年正式开工。

文章来源：@视怀

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