京津冀将新建24条3450公里的城际铁路网

　好消息!京滨、京唐城际铁路今年上半年全线开工，未来从北京到唐山、天津更方便了!

　　而更震撼的消息是，《京津冀地区城际铁路网规划》提出以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京津石三大城市为核心，将新建24条3450公里的城际铁路网，形成“四纵四横一环”的格局。

　　让我们看看这些铁路都有哪些吧!!

　　一京滨、京唐今年全线开工

　　京滨城际高铁

　　北京至天津间的第二条城际铁路——京滨城际高铁力争年内开工。

　　铁道第三勘察设计院集团有限公司一位专家透露，京滨城际高铁是从北京先到河北香河，再到天津宝坻，最后往南到滨海。其中北京到河北香河段、天津宝坻段，也会成为京唐城际铁路的一部分。

　　京唐城际铁路

　　京唐城际铁路，西起北京市，东到河北省唐山市，线路长约150公里，设计时速350公里，建成后北京到唐山的运行时间仅为30分钟，唐山将真正加入首都半小时经济圈。

　　目前该项目列入铁道部铁路发展规划，并同意提前启动。暂设北京站、通州站、香河站、宝坻站、鸦鸿桥站、机场站及唐山站等7个车站，设计速度350公里/小时。

　　二还有更多铁路连通三地

　　除了京唐、京滨项目将力争今年上半年实现全线开工建设之外，城际铁路联络线一期工程即将获得核准，力争今年8月开工建设。

　　同时，按照京津冀三地政府的统一部署，目前正在同步组织推进石衡沧港、京石、津承、唐曹、廊涿固保等项目前期工作。

　　京石城际

　　线路北起北京西站，南至河北省石家庄市，正线全长297公里，线路设计时速300公里。

　　“京石城际铁路利用既有西长线从北京引出，沿既有京广线向西，途经房山区、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等人口密集县”，终到石家庄。

　　京霸衡城际

　　京霸城际铁路(北京-霸州)也将成为京九客运专线的一部分。

　　京九客运专线北起北京，跨越北京、河北、山东等多个省级行政区，南至深圳，连接香港九龙，也是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。

　　环渤海城际

　　线路从秦皇岛、曹妃甸出发，经天津市滨海新区的汉沽、塘沽、大港，最后至黄骅。

　　未来该线路以沿渤海的海岸线为主要走向，四省市共同联合打通环渤海城际客运铁路，让铁路客运专线从大连直通威海。

　　津保城际

　　津保铁路全长157.8公里，总投资229亿元。其中新建线路133.006公里，利用既有线路24.115公里。建成后，保定市与天津间的运行时间可缩短至40分钟。

　　环北京城际

　　这条城际铁路主要途经涿州、首都新机场、廊坊、香河、平谷、密云、怀来和涿州，从而在北京外围画出一个圆，成为京津冀城际铁路网中的“一环”。

　　定沧城际

　　定沧城际为定州至沧州的城际铁路，京津冀城际铁路实行分期实施，定沧城际拟定于2030年前建成通车。

　　邢衡城际

　　邢衡城际铁路列入远期项目，虽然是远期项目，但是这条铁路值得期待，将来修通了，就彻底打通了邢台到京津经脉。

　　津秦客运专线

　　津秦客运专线正线全长257公里，全线设天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、卢龙南、北戴河和秦皇岛9个车站。设计时速350公里，单向输送能力8000万人次/年，项目投资估算总额为338亿元。

　　项目于2008年11月8日开工建设，2013年12月1日正式通车，从天津到秦皇岛乘火车大约只需要50分钟。

　　京津高速铁路

　　京津高速铁路自北京南站东端引出，沿京山铁路往东，下穿玉蜓桥沿南护城河至左安门后折向东南。由北京环线特大桥(全长16千米)连续跨越二环、三环、四环、五环和通黄路，由凉水河特大桥(全长22千米)跨越凉水河和六环。

　　经崇文区、丰台区、朝阳区、通州区，由亦庄开发区及永乐新城东侧的京津第二高速通道出京，直抵天津站，全程时间仅为30分钟。

　　津承铁路

　　津承铁路是连接天津市和河北省承德市正在规划中的铁路。津承铁路从津蓟铁路接入，不仅可以通往北部的赤峰，也可通过张唐铁路。

　　预计该线路在2016年至2020年期间启动建设。形成“北进北出、南进南出”的环放式铁路疏港网络结构，有效提高天津港货物铁路运输比例，使天津港的集疏运能力再增加50%左右。

　　京张城际铁路

　　京张城际铁路起自北京北，途径沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，全线长约174千米，乘火车从张家口到北京的时间将缩短到50分钟。预计2015年开工，2018年建成。

　　2015年1月28日，北京市市长王安顺指出：“为了北京和张家口联合申办2022年冬奥会，调整了京张高铁原建设方案，时速从原来的250公里提高到300公里。”

　　廊坊至涿州城际铁路

　　廊涿城际全长约87公里，是北京新机场外围综合交通配套工程，线路起自新廊坊站，途经北京新机场，终点与规划的京石城际涿州南站相连。

　　首都机场至北京新机场城际铁路联络线

　　该线路北起首都机场3号航站楼，先后经过北京市顺义区、通州区、亦庄开发区，进入河北省后在廊坊市西部接入廊涿城际，最终进入北京新机场。

　　线路联系了2座机场、2座城际火车站，同时与8条轨道交通线路换乘。

　　环北京城际铁路廊坊至平谷段

　　自新建廊涿城际重点香河站引出，并行北京外环线经香河、大厂、三河、平谷，与京唐城际、京沈客专衔接。

　　固安至保定城际铁路

　　固保城际铁路北起廊涿城际固安县，向南经保定高碑店市、白沟新城、雄县、容城县、安新县、清苑区，终到保定市与既有京广铁路保定站并站，并修建支线与京广高铁保定东站并站。

　　北京至石家庄城际铁路

　　京石城际铁路是京津冀地区连接北京与石家庄的一条重要城际铁路。

　　途经：房山、涞水、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等县。

　　暂设站点：丰台站、涿州西、高碑店西、固城西、徐水西、保定、定州、石家庄机场。

　　三京津冀铁路将连成密网

　　1形成“四纵四横一环”铁路网

　　京津冀地区城际铁路网远期规划将基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。

　　都有哪些铁路

　　环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际(平谷至密云段)、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、京唐城际(唐山至曹妃甸段)、唐遵城际(唐山北至遵化)。

　　经过哪些城市

　　从规划示意图中可以看出，京津冀地区城际铁路网远期规划路线中会经过这些城市：

　　①承德→遵化→天津蓟县→天津宝坻区

　　②承德→遵化→唐山→曹妃甸

　　③北京密云区→北京平谷区

　　④秦皇岛→乐亭→曹妃甸→天津滨海新区→沧州黄骅市

　　⑤天津→沧州→(向西通衡水;向东通黄骅)

　　⑥霸州→河间→衡水

　　⑦石家庄→邢台→邯郸

　　2“一环”环绕北京

　　都有哪些铁路

　　环北京城际(怀来至涿州)、环北京城际(怀来至密云)、京秦第二城际(平谷至蓟县段)、京秦第二城际(遵化至秦皇岛)、邢衡城际。

　　经过哪些地区

　　在京津冀地区城际铁路网规划示意图中，可清楚地看出“一环”环绕北京，按图所示，未来涿州市将修建铁路连通怀来县，经北京延庆区与北京密云区相连。

　　此外，遵化→迁安→秦皇岛路线和衡水与石家庄、邢台铁路线连接线这两条线路也在远景预留线路中有所体现，值得期待。